Trung Quốc và tham vọng “Panama trên cạn”

   0   0  
  • gplus
  • pinterest
Theo mạng tin Want China Times, Trung Quốc từ lâu đã có tham vọng xây dựng một "kênh đào Panama trên cạn" nhằm thúc đẩy hoạt động thương mại của nước này với thế giới.
Trung Quốc và tham vọng “Panama trên cạn”

Gần đây, Trung Quốc đã thỏa thuận tham gia một dự án đường sắt kết nối Đại Tây Dương với Thái Bình Dương. Tuyến đường sắt này sẽ chạy qua các tuyến đường vận tải biển quan trọng nhất thế giới, bao gồm Pakistan, Myanmar, vành đai kinh tế "Con đường tơ lụa", cảng Piraeus của Hy Lạp, Want China Times dẫn bản tin của tuần báo Nam Phương cho hay.




Trước đó, vào ngày 23/7, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình đã kết thúc chuyến công du kéo dài 10 ngày đến các quốc gia Argentina, Brazil, Venezuela và Cuba. Trong những chuyến thăm này, Trung Quốc, Brazil và Peru đã cùng nhau tuyên bố rằng ba nước này sẽ cùng nhau tiến hành một dự án đường sắt kết nối giữa Đại Tây Dương với Thái Bình Dương.




Đây là dự án đường sắt lớn nhất do lãnh đạo Trung Quốc đưa ra trong các chuyến công du nước ngoài. Tuyến đường sắt này dài hơn 3.000 km, bắt đầu từ các thành phố ven biển của Peru và kết thúc là bờ biển của Brazil.




Want China Times cho biết, đây không phải là lần đầu tiên một dự án đường sắt như vậy được nhắc tới. Vào năm 2011, Tổng thống Columbia, ông Juan Manuel Santos, khi trả lời phỏng vấn của tờ Financial Times cũng nói rằng Columbia dự định hợp tác với Trung Quốc để cùng xây dựng một tuyến đường sắt nối hai đại dương trên, nhưng tin tức chỉ dừng ở đó.




"Tuyến đường này là một đề xuất có thật… và hai bên đã đạt được một số bước tiến. Các nghiên cứu của Trung Quốc về chi phí vận chuyện mỗi tấn hàng hay chi phí đầu tư đều khả thi cả”, ông Santos khi đó cho biết.




Theo lời Tổng thống Santos, tuyến đường sắt dài 220 km thay cho kênh Panama sẽ chạy từ bờ biển Thái Bình Dương của Columbia tới một thành phố mới gần Cartagena, nơi hàng hóa nhập khẩu từ Trung Quốc được lắp ráp để tái xuất khẩu tại thị trường châu Mỹ. Nguyên vật liệu thô thu mua được tại Columbia cũng theo tuyến đường này để đi về Trung Quốc.




Báo Financial Times bình luận, dự án là ví dụ cho thấy Trung Quốc tăng cường hoạt động cho vay các nước đang phát triển. Dự án này có trị giá 7,6 tỷ USD, do Ngân hàng Phát triển Trung Quốc cấp vốn và do Tập đoàn China Railway Group vận hành, có thể vận chuyển 40 triệu tấn hàng hóa mỗi năm từ trung tâm kinh tế của Columbia đến Thái Bình Dương.




Bản tuyên bố chung hồi tháng 7 năm nay không cung cấp chi tiết về dự án đường sắt này, nhưng rất có thể mục đích của dự án là nhằm phá vỡ thế độc quyền của kênh đào Panama hiện do Mỹ quản lý. Việc xây dựng tuyến đường sắt "Panama trên cạn" sẽ giúp Trung Quốc xác lập vị trí tích cực hơn trong việc kết nối với châu Phi, Mỹ Latin và Thái Bình Dương.




Hiện tại, vận tải đường biển là con đường giao thông xuyên quốc gia quan trọng nhất thế giới, trong khi ba "yết hầu" vận tải biển chính (gồm eo biển Malacca tại châu Á, kênh đào Suez giữa châu Á và châu Phi, kênh đào Panama chia tách khu vực Nam Mỹ và Bắc Mỹ) đều đang chịu sự kiểm soát bởi những hệ thống chính trị và kinh tế quốc tế do Mỹ đứng đầu.




Theo mạng tin trên, đây không phải là lần đầu Trung Quốc cố gắng phá vỡ thế độc quyền này của Mỹ và dự án đường sắt có thể được xem như một nước cờ quan trọng.




Về lâu dài, kênh đào Nicaragua được xem là một sự chọn lựa thay thế cho kênh đào Panama. Truyền thông phương Tây đã đưa tin về khả năng hợp tác giữa Trung Quốc và Nicaragua xây dựng kênh đào Nicaragua.




Dự kiến, công trình sẽ được xây dựng trong 10 năm với vốn đầu tư 40 tỷ USD, trong đó bao gồm cả việc xây dựng đường sắt, đường ống dẫn dầu, cảng và sân bay bên bờ hai đại dương. Nicaragua sẽ được nhận 1% lợi nhuận trong năm đầu tiên kênh đào đi vào hoạt động, và tỷ lệ lợi nhuận được hưởng sẽ tăng 10% sau mỗi thập kỷ và đạt 100% sau 100 năm.




Hồi đầu tháng 7 năm nay, một ủy ban của Nicaragua bao gồm những quan chức chính phủ, các doanh nhân và các học giả đã nhất trí về lộ trình dài 278 km của kênh đào Nicaragua, từ cửa sông Brito bên phía Thái Bình Dương tới sông Punto Gorda bên phía biển Caribbean. Giới lãnh đạo từ Tập đoàn HKND, có trụ sở tại Hồng Kông, đã đề xuất lộ trình này.




Lộ trình được phê chuẩn sẽ vẫn phải đối mặt với các nghiên cứu về ảnh hưởng đối với môi trường và xã hội. Tuy nhiên, các nghiên cứu này sẽ hoàn tất trong năm để cho phép công tác xây dựng bắt đầu vào tháng 12 tới.




Nếu được xây dựng, đây sẽ là kênh đào quan trọng thứ hai kết nối hai đại dương trên, sau kênh đào Panama. Tuyến hàng hải mới này sẽ có công suất lớn hơn so với kênh đào Panama, hiện đang được mở rộng với chi phí 5,2 tỷ USD. Theo kế hoạch, kênh đào xuyên Nicaragua sẽ được hoàn thành vào năm 2019 và bắt đầu được đưa vào hoạt động năm 2020.




Tuy nhiên, theo Want China Times, việc thực hiện dự án này có thể vấp phải một vài trở ngại, do Trung Quốc và Nicaragua chưa lập quan hệ ngoại giao. Thêm vào đó, dự án cũng bị giới chuyên gia luật pháp Nicaragua phản đối. Họ cho rằng thỏa thuận kênh Nicaragua giữa Chính phủ Nicaragua và Tập đoàn HKND đã vi phạm chủ quyền của quốc gia này.




Thêm vào đó, cho dù sự hợp tác giữa Trung Quốc và Columbia trong việc xây dựng tuyến đường sắt nối liền Đại Tây Dương và Thái Bình Dương vẫn chưa có tiến triển gì mới, nhưng điều đó cũng không có nghĩa rằng hai quốc gia này sẽ từ bỏ kế hoạch trên.




>>> Kênh đào Nicaragua không phải trò đùa




Theo Tâm Anh


VnEconomy


Tag :

  • gplus
  • pinterest
Bình luận (0)
Đánh giá:

Trung Quốc và tham vọng “Panama trên cạn”

Theo mạng tin Want China Times, Trung Quốc từ lâu đã có tham vọng xây dựng một "kênh đào Panama trên cạn" nhằm thúc đẩy hoạt động thương mại của nước này với thế giới.


Trung Quoc va tham vong “Panama tren can”


Theo mang tin Want China Times, Trung Quoc tu lau da co tham vong xay dung mot "kenh dao Panama tren can" nham thuc day hoat dong thuong mai cua nuoc nay voi the gioi.


Gan day, Trung Quoc da thoa thuan tham gia mot du an duong sat ket noi Dai Tay Duong voi Thai Binh Duong. Tuyen duong sat nay se chay qua cac tuyen duong van tai bien quan trong nhat the gioi, bao gom Pakistan, Myanmar, vanh dai kinh te "Con duong to lua", cang Piraeus cua Hy Lap, Want China Times dan ban tin cua tuan bao Nam Phuong cho hay.




Truoc do, vao ngay 23/7, Chu tich Trung Quoc Tap Can Binh da ket thuc chuyen cong du keo dai 10 ngay den cac quoc gia Argentina, Brazil, Venezuela va Cuba. Trong nhung chuyen tham nay, Trung Quoc, Brazil va Peru da cung nhau tuyen bo rang ba nuoc nay se cung nhau tien hanh mot du an duong sat ket noi giua Dai Tay Duong voi Thai Binh Duong.




Day la du an duong sat lon nhat do lanh dao Trung Quoc dua ra trong cac chuyen cong du nuoc ngoai. Tuyen duong sat nay dai hon 3.000 km, bat dau tu cac thanh pho ven bien cua Peru va ket thuc la bo bien cua Brazil.




Want China Times cho biet, day khong phai la lan dau tien mot du an duong sat nhu vay duoc nhac toi. Vao nam 2011, Tong thong Columbia, ong Juan Manuel Santos, khi tra loi phong van cua to Financial Times cung noi rang Columbia du dinh hop tac voi Trung Quoc de cung xay dung mot tuyen duong sat noi hai dai duong tren, nhung tin tuc chi dung o do.




"Tuyen duong nay la mot de xuat co that… va hai ben da dat duoc mot so buoc tien. Cac nghien cuu cua Trung Quoc ve chi phi van chuyen moi tan hang hay chi phi dau tu deu kha thi ca”, ong Santos khi do cho biet.




Theo loi Tong thong Santos, tuyen duong sat dai 220 km thay cho kenh Panama se chay tu bo bien Thai Binh Duong cua Columbia toi mot thanh pho moi gan Cartagena, noi hang hoa nhap khau tu Trung Quoc duoc lap rap de tai xuat khau tai thi truong chau My. Nguyen vat lieu tho thu mua duoc tai Columbia cung theo tuyen duong nay de di ve Trung Quoc.




Bao Financial Times binh luan, du an la vi du cho thay Trung Quoc tang cuong hoat dong cho vay cac nuoc dang phat trien. Du an nay co tri gia 7,6 ty USD, do Ngan hang Phat trien Trung Quoc cap von va do Tap doan China Railway Group van hanh, co the van chuyen 40 trieu tan hang hoa moi nam tu trung tam kinh te cua Columbia den Thai Binh Duong.




Ban tuyen bo chung hoi thang 7 nam nay khong cung cap chi tiet ve du an duong sat nay, nhung rat co the muc dich cua du an la nham pha vo the doc quyen cua kenh dao Panama hien do My quan ly. Viec xay dung tuyen duong sat "Panama tren can" se giup Trung Quoc xac lap vi tri tich cuc hon trong viec ket noi voi chau Phi, My Latin va Thai Binh Duong.




Hien tai, van tai duong bien la con duong giao thong xuyen quoc gia quan trong nhat the gioi, trong khi ba "yet hau" van tai bien chinh (gom eo bien Malacca tai chau A, kenh dao Suez giua chau A va chau Phi, kenh dao Panama chia tach khu vuc Nam My va Bac My) deu dang chiu su kiem soat boi nhung he thong chinh tri va kinh te quoc te do My dung dau.




Theo mang tin tren, day khong phai la lan dau Trung Quoc co gang pha vo the doc quyen nay cua My va du an duong sat co the duoc xem nhu mot nuoc co quan trong.




Ve lau dai, kenh dao Nicaragua duoc xem la mot su chon lua thay the cho kenh dao Panama. Truyen thong phuong Tay da dua tin ve kha nang hop tac giua Trung Quoc va Nicaragua xay dung kenh dao Nicaragua.




Du kien, cong trinh se duoc xay dung trong 10 nam voi von dau tu 40 ty USD, trong do bao gom ca viec xay dung duong sat, duong ong dan dau, cang va san bay ben bo hai dai duong. Nicaragua se duoc nhan 1% loi nhuan trong nam dau tien kenh dao di vao hoat dong, va ty le loi nhuan duoc huong se tang 10% sau moi thap ky va dat 100% sau 100 nam.




Hoi dau thang 7 nam nay, mot uy ban cua Nicaragua bao gom nhung quan chuc chinh phu, cac doanh nhan va cac hoc gia da nhat tri ve lo trinh dai 278 km cua kenh dao Nicaragua, tu cua song Brito ben phia Thai Binh Duong toi song Punto Gorda ben phia bien Caribbean. Gioi lanh dao tu Tap doan HKND, co tru so tai Hong Kong, da de xuat lo trinh nay.




Lo trinh duoc phe chuan se van phai doi mat voi cac nghien cuu ve anh huong doi voi moi truong va xa hoi. Tuy nhien, cac nghien cuu nay se hoan tat trong nam de cho phep cong tac xay dung bat dau vao thang 12 toi.




Neu duoc xay dung, day se la kenh dao quan trong thu hai ket noi hai dai duong tren, sau kenh dao Panama. Tuyen hang hai moi nay se co cong suat lon hon so voi kenh dao Panama, hien dang duoc mo rong voi chi phi 5,2 ty USD. Theo ke hoach, kenh dao xuyen Nicaragua se duoc hoan thanh vao nam 2019 va bat dau duoc dua vao hoat dong nam 2020.




Tuy nhien, theo Want China Times, viec thuc hien du an nay co the vap phai mot vai tro ngai, do Trung Quoc va Nicaragua chua lap quan he ngoai giao. Them vao do, du an cung bi gioi chuyen gia luat phap Nicaragua phan doi. Ho cho rang thoa thuan kenh Nicaragua giua Chinh phu Nicaragua va Tap doan HKND da vi pham chu quyen cua quoc gia nay.




Them vao do, cho du su hop tac giua Trung Quoc va Columbia trong viec xay dung tuyen duong sat noi lien Dai Tay Duong va Thai Binh Duong van chua co tien trien gi moi, nhung dieu do cung khong co nghia rang hai quoc gia nay se tu bo ke hoach tren.




>>> Kenh dao Nicaragua khong phai tro dua




Theo Tam Anh


VnEconomy


RẤT NHIỀU SẢN PHẨM

SẢN PHẨM PHONG PHÚ

Đa dạng hàng trăm ngàn

CÁC THƯƠNG HIỆU NỔI TIẾNG

THÔNG TIN ĐA DẠNG

Chi tiết từng loại hàng

TIN TỨC CẬP NHẬT

TIN KINH TẾ

Các tin cập nhật liên tục

HỖ TRỢ NHANH CHÓNG

HỖ TRỢ NHANH CHÓNG

Tư vẫn miễn phí, nhiệt tình

Cần Mua Bán ? www.canmuaban.net Hà Nội, Việt Nam 75 Đinh Tiên Hoàng VN-HN 10000 VN ‎0900000000